评委杨飞(神州优车CMO)则表示所谓的“名气大”并不是选择的标准，特朗而是更加关注案例的这两个特征：特朗1.基于移动端技术和新鲜事物的营销手段;2.品效合一，效果转化明显(即便没有数据根据本人和身边朋友也能亲证的)。

在这四件事里：此年“车”——需要有整车厂车辆的资源，此年例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。还有，轻自充电设施也再不断完善，这样，运营的频次就能降下来。

但是，己都新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。“共享汽车一定是未来的方向，不敢只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，相信友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：相信用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

仅是在北京地区铺设网点的项目，特朗就达到了19家。第二天，此年一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，轻自但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。

为了用户体验，己都从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。因为一看到这个域名，不敢英语文化圈的人就明白说的是mobilebike，这也是为什么在选择资本时，摩拜选择了能为国际化引入资源的祥峰投资和携程。

 摩拜、相信ofo、小蓝美国试水共享单车几乎成了最热门的话题之一。特朗ofo希望今年7月份前在大约10个美国城市共投放5万辆共享单车。

据知情人士称，此年这两家公司的估值均在10亿美元以上。ofo共享单车创始人之一、轻自CEO戴威介绍说，ofo日活跃用户已达500万，日订单超过一千万，并进入了美国、英国、新加坡市场。

(责任编辑：黄俊郎)

• ·女双凡晨组合夺冠 混双内战王懿律/黄东萍摘金
• ·[专访]他用手机拍出比相机更好的照片
• ·月光族的福利！这车售价仅6万，省油耐造比帕萨特更值得买
• ·“绿色健康基金”在京启动
• ·了不起的“中国造”，比Q7还霸气，续航1000KM，或40万
• ·北汽造了一台SUV，据说98万起步，看了内饰的确霸气
• ·华谊兄弟2018年净亏10亿多,冯小刚、郑恺“赔偿”近9000万
• ·1713家公司营收净利双增长 2018年A股十大成长王现身
• ·“一带一路”上的衣食住行
• ·孙俪力挺仁济医院医生
• ·《看见》他为劳动者拍时尚大片 张张惊艳
• ·赢球只是运气好？世乒赛日本对国乒八战全败输得很彻底
• ·毛坦厂中学旁两居室年租金3万
• ·张召忠评印度航母失火事故：拉到大连来修 包治百病
• ·李彦宏夫妇或成“老赖”？若成真两人麻烦就大了
• ·真人黑寡妇？俄罗斯最美女兵出炉:金发及腰 枪法精准