美联笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。

其次，社评赛坏巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。这样的运营方式在北京很少见，大师大部分的分时租赁平台都会要求用户将车辆停在指定停车场的指定停车位(带有充电桩的停车位)，大师有的还会要求用户插上充电插头。

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李宇坦诚地说，社评赛坏在转型的头三个月，他们并未考虑过关于如何盈亏平衡的问题。

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同时高峰时期车辆分布不太合理，先组小莫可能出现无车可借的情形。招股书数据显示，美联截至2014年、美联2015年末和2016年末，公司存货分别为5745.71万元、5437.59万元和1.33亿元;同期应收账款余额分别为1.28亿元、2.28亿元和3.46亿元，占当期营业收入的比例分别为33.50%、36.86%和44.77%。

(责任编辑：米哈伊玛蒂耶)

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